|
«Рысь», скользящая по снегу (№ 14 (декабрь 2007 год))
Если кому-то хотя бы раз в жизни приходилось лететь на снегоходе по ослепительно белому снежному пространству, то, наверняка, ему суждено было испытать чувство упоительной эйфории, возникающее всегда, когда человек погружается в стихию свободы и наслаждения. Комфорт, скорость, высокая маневренность и хорошая управляемость, способность проходить на высокой скорости неровности и совершать прыжки, удобства и многообразие видов, моделей, предпочтений и возможностей – таковы современные снегоходы. В зависимости от назначения снегоходы принято делить на утилитарные, спортивные, туристические и детские. Утилитарные представляют собой двухместные машины с множеством отделений для багажа и выполняют функцию рабочего снегохода. Они используются для глубокого снега, для перевозки грузов, прокладки пути и т.п. Их главные качества: надежность и неприхотливость. Туристические машины объединяют хорошая проходимость, скорость, практичность и комфортабельность, необходимые в дальних поездках. Их модели представляют два вида: гранд-туринг и туринг. 2-х местные (и более) машины для грандтуринга имеют обогрев всех ручек, анатомические сиденья, широкий разнос лыж, реверс кнопкой и другие опции. Модели с меньшим их количеством являются разновидностью туринга. Самый, пожалуй, интересный вид – снегоходы спортивного класса. Они представляют собой одноместные, максимально компактные (без электростартера, заднего хода, зеркал и т.д.) мощные модели с облегченной подвеской, созданные для гонок по специально подготовленным для этого трассам. Проходимость их хуже, чем у двух предыдущих типов, но зато для экстремальной езды с прыжками и резкими разворотами лучше машин не бывает. Спортивные снегоходы делят на: суперспорт (или грандспорт), развивающие скорость до 200 км/ч; кроссовые, для гонок по пересеченной местности; и горные, с увеличенными грунтозацепами на удлиненной гусенице и мотором повышенной мощности, необходимым для покорения горных вершин. И, наконец, четвертый тип снегоходов – детский, чьи габариты, проходимость и масса рассчитаны на детей в возрасте от 9 до 14 лет. Отечественный рынок сегодня предлагает большой выбор отечественных и зарубежных моделей. Наиболее известны российские снегоходы «Буран», «Тайга», «Рысь» и продукция мировых лидеров: Arctic Cat, Bombardier (они продаются под торговой маркой Ski-Doo), Polaris, Yamaha. Российские машины во многом уступают импортным снегоходам в ряде характеристик, но зато они дешевле, их легче отремонтировать, а многофункциональность некоторых моделей предполагает использование техники в самых разных целях: для охоты и рыбалки, для доставки грузов и прокладывания пути, для преодоления снежных заносов, а также туризма и развлечений. Наиболее подходящим для решения самых разных задач из отечественных «снежных» машин можно считать снегоход «Рысь». Это многоцелевая, обладающая улучшенными эксплуатационными качествами модель с мощным экономичным двигателем. «Рысь» может использоваться в фермерских и лесных хозяйствах, при обслуживании нефте- и газопроводов, при доставке грузов в труднодоступные районы или при патрулировании различных зон контроля. Она рассчитана на преодоление больших расстояний в условиях снежного бездорожья, способна буксировать сани, нарты с грузом до 250 кг. В то же время, обладая высокими скоростными и маневренными качествами и в определенной степени комфортабельностью, «Рысь» вполне подходит для развлечений и отдыха. На ней, в отличие от «Бурана» и «Ттайги», можно дать душе «оторваться» на заснеженных просторах, почувствовать в крови адреналин и испытать массу удовольствия. Снегоход «Рысь» прошел испытания за Полярным кругом и в Якутии. Результаты подтвердили его способность выдерживать низкую температуру окружающего воздуха («Рысь» рассчитана на эксплуатацию при температурах от +5 до –40 0С). Вместительный багажник для перевозки принадлежностей, а также высокий козырек, защищающий от ветра, – вот то, что создает комфорт при использовании снегохода как во время работы, так и во время отдыха. Для всех моделей снегоходов «Рысь» характерна легкоуправляемая передняя подвеска в сочетании с шарнирно-сочлененной задней подвеской, обеспечивающая плавное движение с высокими скоростями даже по пересеченной местности. Длинная и широкая гусеница, позволяющая уверенно передвигаться как по насту, так и по глубокому рыхлому снегу. А также используемый в трансмиссии автоматический бесступенчатый вариатор, оптимально согласующий мощный двигатель с гусеничным двигателем и обуславливающий высокую топливную экономичность. Технические характеристики модели «Рысь 500М» Основные данные: Вместимость, чел. – 2; Масса неснаряженная (сухая), кг, не более – 280; Масса полная, кг – не более 510; Максимальная скорость, км/ч. –не менее 70; Полная масса буксируемого прицепа, кг – не более 250. Габаритные размеры: длина (с лыжами), мм – 3200; ширина, мм – 1240; высота, мм – 1320. Двигатель: тип двигателя – двухтактный, карбюраторный, воздушного охлаждения; Число цилиндров, шт. – 2; Рабочий объем, см3 – 431; Макс. мощность, л.с.– 40±2; топливо, бензин – А76; Расход топлива на 100 км пути, л – 20. Ходовая часть и корпус: Гусеница – резинотканевая, армированная стержнями; Ширина гусеницы, мм – 500; Объем топливного бака, л – 33.
Размещение рекламы в городе Воронеж
|